作者：高創(chuàng)　稿源：三尺巷　編輯：王剛

　　按鐵路部門規(guī)定，多數(shù)動車、高鐵乘客均可憑車票免費(fèi)領(lǐng)取一瓶330毫升的5100西藏冰川礦泉水。然而，鐵路上海虹橋站和上海站的不少乘客卻頻遭閉門羹，即便在上午有時也領(lǐng)不到贈水。更讓旅客氣憤的是，車站員工、商店店員、保潔工、小紅帽等人員竟可以隨意拿。記者將所調(diào)查的問題反饋給上海站，該站相關(guān)負(fù)責(zé)人于6月3日以郵件形式予以回復(fù)。(6月10日《新聞晨報》)

　　飽受爭議的高鐵動車免費(fèi)礦泉水問題已經(jīng)不是第一次“上頭條”。一是圍繞免費(fèi)水成本是否隱藏在票價之內(nèi)，輿論掀起波瀾。對此中鐵總公司回應(yīng)稱，高鐵價格將逐步實(shí)現(xiàn)完全市場化，否認(rèn)礦泉水成本內(nèi)置在票價內(nèi)。二是“花大錢買豪水”式的營銷方式是否符合市場規(guī)律。從5100公司披露的財報數(shù)據(jù)來看，從2008年首次采購至今年初，中鐵快運(yùn)累計已投入15.92億元“買水”。巨額買水費(fèi)抑或高額營銷費(fèi)，這筆錢從哪出、采購環(huán)節(jié)如何公開，這些待解的問題盤在乘客頭上，鐵路部門應(yīng)該敞開心扉，給出真誠的答案。

　　面對質(zhì)疑，鐵路部門或否認(rèn)或默認(rèn)，態(tài)度曖昧，公眾當(dāng)然不會領(lǐng)情。其實(shí)，不論是免費(fèi)水采購成本，還是費(fèi)用來源，招致議論無非是因?yàn)槌丝涂床灰姴少忂^程、摸不透市場行情。然而，此次記者的明察暗訪，劍指鐵道部門對免費(fèi)水的管理漏洞：“一人一票一瓶” 領(lǐng)取原則形同虛設(shè)，公共贈水儼然成了一些人的“唐僧肉”和“香餑餑”。

　　不過，上海鐵路部門的回應(yīng)依舊在“兜圈子”、炒剩飯，選擇性回答。回應(yīng)還是“老三樣”：一是票價不含礦泉水價格;二是免費(fèi)水與社會流通水屬不同類別;三是贈水范圍依舊，贈完為止。避而不談棘手的管理問題，是有難言之隱還是害怕拔出蘿卜帶出泥?

　　有幾個問題必須厘清：一則，回應(yīng)公眾關(guān)切本就是公共服務(wù)部門的分內(nèi)工作，不論是《信息公開條例》還是國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《2015年政府信息公開工作要點(diǎn)》，都將“需要社會公眾廣泛知曉或者參與的”納入主動公開的范疇。而在媒體主動質(zhì)疑、鐵道部門被動回應(yīng)的前提下，相關(guān)部門仍然畏首畏尾，顧左右而言，抓不到關(guān)鍵，點(diǎn)不到要義。

　　二則，作為管理部門來說，特別是公共服務(wù)部門，藏藏掖掖的回應(yīng)只能令質(zhì)疑升級，讓公信減分。拋卻關(guān)鍵問題不談，只挑簡單輕松的問題作答，這樣的公式考卷怎能考出高分?管理部門與其活在自己的世界里，不如急公眾所急，正視問題、暢通渠道，有則改之無則加勉，公共服務(wù)管理應(yīng)回歸到正確的軌道上來。

　　根據(jù)上市公司公告，僅從2011年至2015年6月，鐵路部門累計采購超過20萬噸免費(fèi)水，相當(dāng)于每年至少購買約1.5億瓶。如此龐大的數(shù)量，本該被描繪為一道服務(wù)優(yōu)良、質(zhì)量過硬的價值體系，然而管理部門的答非所問注定令這一良善的規(guī)定涂地。瞄準(zhǔn)問題、正視漏洞，才能補(bǔ)足短板、重塑公信，讓免費(fèi)水真正惠及旅客。