高速開車，如果不注意這些事項(xiàng)，下一個(gè)命喪瞬間的可能是你。看完我真是嚇壞了，你家人、朋友如果有開車的，分享到朋友圈吧。一位交警的泣血救命忠告（上下）——

　　以下文章來(lái)自網(wǎng)易汽車：

　　據(jù)多方消息證實(shí)，２０１４年6月12日早晨6時(shí)左右，杭州三墩繞城高速附近發(fā)生2車相撞事故，一輛安徽牌照半掛牽引車途經(jīng)杭州繞城公路西線(南向北方向)三墩主線出口處時(shí)，與一臺(tái)奧迪小轎車發(fā)生事故，導(dǎo)致小轎車被牽引車所載貨物壓住并致車內(nèi)駕駛員死亡。與普通的交通事故相比，這起事故為什么在如此短的時(shí)間內(nèi)引人們的廣泛關(guān)注，除了轎車駕駛員的浙大副校長(zhǎng)身份外，還有監(jiān)控?cái)z像頭記錄下的這個(gè)足以讓大家引以為戒的危險(xiǎn)駕車行為。

　　從視頻中我們可以看到，轎車司機(jī)可能在超車之前并沒有注意到右邊的高速出口，再加之正在超越的大貨車對(duì)視線的阻擋，在超越貨車之后發(fā)現(xiàn)自己即將錯(cuò)過出口就猛地向右打方向并線，后方正常行駛的貨車躲閃不及直接撞向轎車側(cè)面，轎車當(dāng)即失控并被貨車頂?shù)搅烁綦x帶上。

　　為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的事故?

　　雖然我們無(wú)法得知當(dāng)時(shí)駕車者為何做出這樣的舉動(dòng)，但從視頻中我們能夠猜出幾種可能：

　　●提前未注意到高速旁出口指示牌

　　一般高速公路在出口1-2km的地方會(huì)提前放置出口警示牌，并且會(huì)在接下來(lái)的路程中仍然會(huì)有相應(yīng)的距離提示，視頻中的轎車駕駛員很有可能沒有注意路邊的提醒，馬上接近匝道時(shí)仍然在加速超車;

　　●大貨車擋住轎車右方視野

　　轎車在超車過程中，大貨車一直在其右方，這讓轎車司機(jī)無(wú)法看到右方的情況，當(dāng)超過貨車之后發(fā)現(xiàn)出口就在右方的時(shí)候?yàn)闀r(shí)已晚;

　　●未注意到右后方盲區(qū)的貨車

　　大家都知道在車輛的左右兩側(cè)都會(huì)有一定的盲區(qū)，而視頻中的轎車剛剛超越貨車，貨車很有可能就落在了轎車的后視鏡盲區(qū)中，也正是因?yàn)檗I車忽略了這個(gè)大家伙才選擇緊急并道。

　　雖然我們?yōu)樗勒吒械奖�痛，但是不可否認(rèn)的是，這臺(tái)轎車要對(duì)這起事故負(fù)全部責(zé)任(道路交通安全法規(guī)定：機(jī)動(dòng)車借道通行、變更車道時(shí)，未讓所借道路內(nèi)的車輛、行人優(yōu)先通行，或者妨礙其他車輛、行人正常通行，或者頻繁變更車道或一次連續(xù)變更兩條以上機(jī)動(dòng)車道，或者左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時(shí)，左側(cè)車道的車輛未讓右側(cè)車道的車輛先行的負(fù)事故的全部責(zé)任)，他的這一不理智的舉動(dòng)不僅讓自己付出了生命的代價(jià)，還讓原本正常行駛的貨車受到了牽連。

　　高速道路行車需要注意的幾點(diǎn)

　　高速公路有別于城市道路，由于行車速度較快，在發(fā)生緊急情況時(shí)駕駛員采取的措施也與普通道路有所不同，我們?cè)谶@里介紹一些高速行車時(shí)需要非常注意的幾點(diǎn)，希望能夠引起大家的足夠重視。

　　1.注意路牌非常重要，錯(cuò)過出口莫慌張

　　今天分析的這起事故與駕駛員沒有注意路牌有著很大關(guān)系，高速公路一般會(huì)在出口、服務(wù)區(qū)、停車港灣的前方有警示牌提醒，像出口這樣的重要標(biāo)識(shí)會(huì)在2公里處、1公里處、500米處多次提醒，駕駛員在駕駛中應(yīng)該多注意道路右側(cè)的警示牌信息，提前做好準(zhǔn)備，提前減速變道避免錯(cuò)過出口。需要強(qiáng)調(diào)的是，如果遇到視頻中錯(cuò)過路口的情況也不必過于慌張，最穩(wěn)妥和安全的辦法就是在下一個(gè)出口駛出然后繞回，現(xiàn)在的高速公路出口之間的距離不會(huì)特別遠(yuǎn)，遠(yuǎn)的20-30公里，有時(shí)候近的也就不到10公里，部分高速公路服務(wù)區(qū)還設(shè)有掉頭的地下通道也能夠繞回原來(lái)的方向，切忌視頻中錯(cuò)過出口猛打方向并線或者逆行、倒車等其它情況，這些都是極其危險(xiǎn)的行為。

　　2.絕對(duì)不要在高速逆行、倒車、突然并線

　　就像之前所說(shuō)，高速公路行車速度很快，剎車距離比較長(zhǎng)，因此在遇到突發(fā)情況的時(shí)候車很難在第一時(shí)間停住，像逆行、倒車以及緊急并線這些看似在城市道路中經(jīng)常碰到的違法且無(wú)德行為在高速公路上危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)大大增加，這種事例在之前我們經(jīng)常可以見到(后文有事例分析)，這是對(duì)自己和他人極其不負(fù)責(zé)任的行為。

　　3.切忌高速猛打方向

　　視頻中的轎車在向右猛打方向后被大車頂?shù)绞Э兀�不過即便沒有后面的貨車，這臺(tái)車在如此緊急并線的情況下也很容易失控。一般來(lái)說(shuō)，車輛在高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)有很大的離心力，這也是為什么高速的匝道設(shè)計(jì)的比較緩和的原因，在車速非常快的時(shí)候猛打方向盤，車的離心力就會(huì)大大增加，即便車輛配有ESP等車身穩(wěn)定系統(tǒng)，超過了臨界值也會(huì)失控。因此在高速上，如果道路中出現(xiàn)障礙物或者小動(dòng)物的情況下，應(yīng)該先采取制動(dòng)措施，不要猛打方向并道，甚至在必要的時(shí)候(側(cè)面有車輛或者后方正有車在超越)選擇去正面碰撞，盡量減小對(duì)自己的傷害。

　　4.切勿超速行駛，保持安全車距

　　國(guó)內(nèi)的高速公路一般的最高限速為120km/h，看過我們對(duì)車輛的性能評(píng)測(cè)的讀者也許會(huì)注意到，一臺(tái)車從100km/h的速度剎停往往需要35-45米的距離，一些性能車采用了性能更出色的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)距離會(huì)在40米以下，而一般家用車的剎車距離都會(huì)在40米以上。如果車速達(dá)到120km/h，從剎車的一剎那到靜止更是需要50-60米的距離，加之人的反應(yīng)速度和車況的不同，剎車距離超過百米也很正常，因此車速越快也就意味駕乘者面臨的風(fēng)險(xiǎn)越高。

　　高速路的車距警示牌

　　Tips：高速公路上常常會(huì)有距離提醒指示牌，駕駛者在開車時(shí)若對(duì)距離沒有什么概念的話可以參考，一般來(lái)說(shuō)高速上最少應(yīng)該與前車保持100米的距離，以便在緊急時(shí)刻采取有效制動(dòng)措施。

　　5.無(wú)緊急情況不要占用應(yīng)急車道

　　雖然高速公路都設(shè)有應(yīng)急車道，但是如果不是出現(xiàn)車輛拋錨或者其他一些緊急情況盡量不要占用應(yīng)急車道，也盡量避免從應(yīng)急車道超車。在緊急停車帶停車比較危險(xiǎn)，貨車一般都會(huì)在超車道與應(yīng)急車道之間的行車道上行駛，并且超長(zhǎng)的貨箱會(huì)擋住應(yīng)急車道的路況，一些不遵守交規(guī)的駕車者有時(shí)會(huì)借用應(yīng)急車道超車，若沒有發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道停靠的車輛就很有可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)。若有停車需求應(yīng)該選擇在高速公路上的停車港灣中停車，車輛遇到故障或者其他緊急原因需要在應(yīng)急車道停車時(shí)也應(yīng)該在停好車后及時(shí)在后方放置三角警告牌。

　　6.與貨車保持安全距離

　　國(guó)內(nèi)的貨車超規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重，并且為了多拉快跑，很多貨車的車況并不十分樂觀，遇到爆胎和突發(fā)故障這也是常有的事兒，加之貨車司機(jī)經(jīng)常辛苦開夜車，也會(huì)發(fā)生犯困、精力不集中的情況，這也大大增大了發(fā)生事故的幾率。

　　在高速上行車，乘用車明顯屬于弱勢(shì)群體，雖然車速可以開到很快，但是在與貨車的碰撞事故中不堪一擊。在高速行車時(shí)，應(yīng)盡量與大貨車保持較遠(yuǎn)距離，同時(shí)在超越大車時(shí)也應(yīng)迅速完成超車，不要與大車并行。另一個(gè)值得注意的方面就是，大貨車由于起步較慢且吃力，很多貨車司機(jī)在車速上來(lái)以后并不愿意踩剎車減速，因此在高速路上千萬(wàn)不要抱有貨車會(huì)主動(dòng)讓行的幻想，如果看到貨車打燈并線或者加速超車，還是讓一下好。