記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一方面，對于停車場，全國普遍實行多頭復(fù)雜的管理模式，有的停車場甚至總共需12個部門管理。而另一方面，在一些地方，政府對占道停車的監(jiān)督管理混亂，導(dǎo)致“黑停車場”遍地開花。(12月2日人民日報)

　　根據(jù)目前央視發(fā)布的最新消息，我國的成年人中有30%都擁有駕駛資格證，而根據(jù)2013年中國汽車的保有量估計2014年底的汽車保有量將達到2.4億左右。就這樣的汽車保有量來說，目前我國所擁有的停車位應(yīng)足足有余。但是就目前的狀況來說，與停車亂象形成鮮明對比，相關(guān)管理卻十分復(fù)雜。

　　停車場的管理混亂，監(jiān)管不力，“黑停車場”遍地開花等，也是造成我國停車難的大問題，更造成我國有大部分地市區(qū)有停車費的一半都沒有納入財政。

　　造成這一現(xiàn)象，主要由以下幾個因素影響。一是監(jiān)管部門多，責(zé)權(quán)不明。特別是路邊停車管理層級與部門較多，多地出現(xiàn)因權(quán)責(zé)不清而導(dǎo)致的推諉扯皮現(xiàn)象;二是經(jīng)營機構(gòu)不完善、健全、成熟。目前一般的停車場經(jīng)營機構(gòu)還比較好，但就是路邊停車場的經(jīng)營機構(gòu)，大多都有一定的“后臺”;三是停車場的管理邊緣化、間接化。由于地方政府的自由裁量權(quán)很大和執(zhí)行能力有限，使停車資質(zhì)要求成為一紙空文。

　　要解決停車難、停車亂的現(xiàn)象，首先就要解決停車的管理問題。這就要求對停車場的管理要做精減管理部門，使得停車場的管理能夠更直接、更簡潔;執(zhí)法部門要執(zhí)法嚴(yán)厲，對于“黑停車場”和非法收費人員要嚴(yán)肅處理;在對經(jīng)營單位進行招標(biāo)時，要嚴(yán)格審查經(jīng)營單位的經(jīng)營資質(zhì)與用人管理措施。

　　解決好停車場管理問題是解決停車難、停車亂象的前提，也是保證交通道路通暢的重要保障。

　　作者：張琴
　　稿源：三尺巷
　　編輯：任君