第三者責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛因意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。由于開(kāi)車最怕的就是發(fā)生撞車、撞人事故，自己的車受損失不說(shuō)，還要花大筆錢來(lái)給別人修車、治病和賠償，一旦傷人亡人經(jīng)濟(jì)損失就更大。車主投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的好處在于，一旦車主投了這個(gè)險(xiǎn)種，花上一兩千塊錢，可以確保一旦出現(xiàn)事故后，就能獲得較高的損失賠償保障，最大限度地減輕個(gè)人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

　　經(jīng)營(yíng)有道，不可胡鬧。保險(xiǎn)公司秉持“顧客至上”理念，注意了解掌握司機(jī)的心理和需求，抓住他們的心，以吸引更多的客戶投保，增加保費(fèi)收入，這是正常的經(jīng)營(yíng)之道，任何人都沒(méi)的說(shuō)。問(wèn)題是，保險(xiǎn)公司可以掌握客戶心理需求，但決不可以一味地的投其所好，推波助瀾，甚至為收保費(fèi)而不惜犧牲交通法規(guī)和社會(huì)管理秩序，那就大錯(cuò)而特錯(cuò)了。

　　有保險(xiǎn)公司消極迎合一些司機(jī)的任性違法行為，要求車主將第三者責(zé)任險(xiǎn)買100萬(wàn)元，這就在客觀上致使司機(jī)誤以為“只要不是群死群傷，有保險(xiǎn)就差不多了”，因而放縱自己的違章駕車行為。顯而易見(jiàn)，保險(xiǎn)費(fèi)已變成了違法行為的“通行證”，填平了司機(jī)的違法成本。既然有保險(xiǎn)公司替違法行為買單，勢(shì)必導(dǎo)致一些司機(jī)有恃無(wú)恐地忽視交通法規(guī)和無(wú)視百姓生命安全，尤其是當(dāng)這種錯(cuò)誤意識(shí)以保險(xiǎn)公司規(guī)章的形式蔓延成為集體行為時(shí)，對(duì)于社會(huì)管理秩序的破壞和危害將是無(wú)法估量的。

　　前不久，上海一家車險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)針對(duì)停車難題推出“貼條險(xiǎn)”，號(hào)稱車主只要平臺(tái)上付出1元錢“保費(fèi)”，在一年的有效期限內(nèi)違章貼條，就可以獲得100元的貼條補(bǔ)貼。姑且不論稱其為“貼條險(xiǎn)”準(zhǔn)不準(zhǔn)確，即便是一種類保險(xiǎn)的服務(wù)，也有鼓勵(lì)違法的嫌疑。如果說(shuō)掏一塊錢就能買一個(gè)隨便停車，那大家可能都會(huì)去亂停車了。而且，新交法中明確規(guī)定違停是一種違法行為。為違法行為買單的保險(xiǎn)，可能會(huì)讓一些車主有恃無(wú)恐，停車更任性。與法規(guī)掰腕子，這一創(chuàng)意產(chǎn)品注定是短命的。

　　保險(xiǎn)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“助推器”，提供風(fēng)險(xiǎn)保障，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也是社會(huì)“穩(wěn)定器”，關(guān)系國(guó)計(jì)民生，涉及社會(huì)穩(wěn)定和諧。因此，保險(xiǎn)公司進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和精算時(shí)，一定要注意“義”與“利”相統(tǒng)一，強(qiáng)化社會(huì)責(zé)任意識(shí)，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任和履行企業(yè)公民的義務(wù)，真正發(fā)揮經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、資金融通和社會(huì)管理的功能，努力做到“以義生利，義利相融”，這才是保險(xiǎn)公司的最佳經(jīng)營(yíng)之道。

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